پل قديم و باستاني دزفول با بيش از يك هزار و 700 سال قدمت يكي از آثار ارزشمند تاريخي منطقه و كشور است كه بايد
ثبت جهاني شود و اين همت و تلاش همه مسوولان مربوط را طلب مي كند.
دزفول با پيشينيه اي تاريخي ، آثار باستاني متعددي را داراست اما پل قديم اين شهر يكي از ويژگي هاي منحصر بفرد آثار
تاريخي در جهان به شمار مي رود زيرا با گذشت قرن هاي متمادي همچنان مورد استفاده وسايط نقليه قرار گرفته و يكي
ازپل هاي ارتباطي مهم در شمال استان خوزستان محسوب مي شود.
همايون حاتميان از اساتيد دانشگاه آزاد اسلامي دزفول در گفتگو با ايرنا، براين باور است كه با ثبت جهاني اين پل، گامي
مهم براي حفظ اين بناي مهم و ارزشمند تاريخي برداشته خواهد شد.
وي گفت: ثبت اين اثر در فهرست جهاني آثار تاريخي مقدماتي مي خواهد كه همت جمعي مسئولان براي قطع هرچه سريع
تر تردد وسايل نقليه از روي آن، مرمت و نيز نظارت دقيق براي جلوگيري از تخريب و صدمه بيشتر به بدنه اصلي از
جمله اين مقدمات است.
حاتميان با تاكيد براينكه نبايد اجازه داد با صدمات بيشتر پل از فضاي باستاني خارج شود افزود: بايد شكل واقعي پل حفظ
شود تا بتوان براي جهاني شدن آن اقدام كرد.
اين استاد تاريخ دانشگاه هاي اهواز و دزفول با ابراز تاسف از ثبت ديرهنگام پل قديم دزفول در فهرست آثار تاريخي ملي
افزود: پل باستاني دزفول در سال 84 به ثبت ملي رسيد كه انتظار مي رفت اين موضوع بسيار زودتر از اين زمان تحقق
يابد.
وي درباره پيشينه تاريخي پل باستاني دزفول توضيح داد: اين سازه تاريخي بين سال هاي 260 تا 263 ميلادي توسط
شاپور اول ساساني احداث شد و آنچه از منابع تاريخي قابل استخراج است احتمال مي رود ساخت پل به مدت سه سال در
حد فاصل دو تاريخ ياد شده انجام شده باشد.
حاتميان، پل باستاني دزفول، آسياب هاي آبي اين شهر و سازه هاي مشابه در شوشتر و ديگر نقاط را كه هنوز بقاياي آن
موجود است مربوط به دوره ساساني دانست.
وي به ادوار تاريخي مرمت و بازسازي پل اشاره كرد و گفت: ساختمان فعلي پل كه شامل طاقديس ها نيز مي شود بطور
اخص در دوره صفوي بر روي بخش اصلي بنا نهاده شد اما پايه ها به همان دوران ساساني تعلق دارند و در ساخت آنها از
سنگ ساروج و نوعي آهك استفاده شده است.
اين استاد تاريخ افزود: گرچه مهمترين ويژگي پل اين است كه از بدو تاسيس تاكنون همواره محل تردد وسايل نقليه بوده اما
اين موضوع اكنون به عنوان يك ضعف و خطر بزرگ براي سازه محسوب مي شود.اكتفا به تردد يك طرفه و اقداماتي
نظير آن كفايت نمي كند و با توجه به اينكه پل در مراحل حساسي قرار دارد مي بايست هرچه زودتر تردد از روي آن
بطور كامل متوقف و مرمت آن آغاز شود.
حاتميان گفت: وقتي يك اثر ثبت جهاني شود نام و مشخصات آن در سايت هاي معتبر گردشگري جهان قرارمي گيرد و
گردشگران را به سمت خود سوق مي دهد.
مسئول كميسيون فرهنگي شوراي اسلامي شهر دزفول نيز با تاكيد بر ضرورت ثبت جهاني پل قديم اين شهر گفت: براي
توقف تردد اقداماتي درحال انجام است كه احداث راست گرد و چپ گرد در دهانه هاي ورودي پل از جمله از آن جمله
است.
حسين گلستان باغ افزود: با احداث اين پروژه كه تا بهمن ماه امسال تحقق خواهد يافت امكان دسترسي وسايط نقليه بدون
نياز به تردد روي پل براي نقل مكان به ديگر مناطق فراهم مي شود و عبور و مرور از طريق اين پل بطور كامل قطع
خواهد شد.
شهرستان دزفول با 500 هزار نفر جمعيت در شمال استان خوزستان قرارگرفته و با دارا بودن آثار تاريخي از جمله پل
قديم ، آسياب هاي آبي ، شهر جندي شاپور و تپه هاي چغاميش از نقاط باستاني كشور محسوب مي شود.
رکوردهاي ايران
پل 1700 ساله دزفول ؛ نماد معماري ايران باستان