تونل توحيد دو سال پس از آغاز پروژه در بهمن 1388 گشايش يافت. اين تونل که کلنگ احداث آن در سال 1386 توسط دکتر قاليباف،
شهردار وقت تهران به زمين زده شد در رکوردي بي‌سابقه طي 30 ماه به پايان رسيد.اين درحاليست که تونل توحيد سه برابر تونل رسالت
است و در مقايسه با اين تونل چندين سال زودتر ساخته و بهره‌برداري شد.اين تونل با طول 2136 متر و 2 رشته تونل مجاورهم و هر
رشته داراي 3 باند رفت و برگشت، با توجه به ترافيک سنگين و نياز شديد بخشي از شهر به اتصال 2 بزرگراه چمران و نواب صفوي
احداث شده است.از ويژگي‌هاي مهم احداث اين تونل، تلاقي تونل با خط 2 و 4 مترو است.
شرح کلي پروژه:
اجراي دو رشته تونل مجاور يکديگر(دوقلو)جهت اتصال بزرگ راه چمران به بزرگراه نواب شامل سه باند رفت و سه باند برگشت و
احداث مسير دسترسي و پياده روي اضطراري در طرفين تونل با گاباري عبوري هر تونل به ابعاد 11*5 متر با رمپ و لوپها و دسترسي
هاي مورد نياز در ابتدا و انتهاي تونل با کليه ي امکانات و تاسيسات مکانيکي و برقي مورد نياز بر اساس شرح خدمات و در قالب قرارداد
EPC.
کارگاه اصلي احداث تونل توحيد:
§ رمپ شمالي، ابتداي خيابان باقر خان
§ ميدان توحيد
§ نيايش، بين توحيد و آزادي
§ تقاطع خيابان آزادي و توحيد
§ ميدان جمهوري
§ تقاطع خيابان آذربايجان با نواب
استفاده از توانمندي فني و تجربي 3 هزار و 400 نفر پرسنل اجرايي در تونل توحيد و 708 دستگاه تجهيزات سبک و سنگين مدرن در
روند اجراي پروژه، از نکات قابل تامل است.
براي احداث تونل توحيد، از تکنولوژي و دانش فني و مهندسي روز بهره گرفته شده است. از جمله:
§ 70 عدد جت‌فن
§ 11 اگزوز فن براي تهويه و خروج هواي آلوده و ورود هواي تازه به تونل
§ ژنراتورهاي اختصاصي و اضطراري برق که در صورت قطع برق تهران و شبکه سراسري به‌صورت خودکار برق تونل را
همواره روشن نگه دارد و جبران قطع برق کند و تأمين روشنايي استاندارد و پيش‌بيني تنظيم نور طبيعي بيرون و نور مصنوعي
داخل تونل (عدم‌خيرگي)
§ تعبيه شبکه‌هاي فاضلاب و همچنين نصب بيش از 3 هزار شمع و بيش از 25 هزار قطعه بتني
§ نصب سيستم هوشمند و محاسبه دقيق و مقاوم‌سازي‌تونل در مواجهه با زلزله و تکان‌هاي تخريبي ناشي از گسل‌ها
تونل توحيد نخستين بزرگراه شمال به جنوب تهران است که 2 بزرگراه شهيد چمران و شهيد نواب صفوي را به يکديگر متصل مي‌کند.با
بهره‌برداري از تونل توحيد، مشکل ترافيک در حدفاصل تقاطع خيابان باقرخان و بزرگراه شهيد چمران و خيابان آذربايجان و بزرگراه شهيد
نواب صفوي رفع مي‌شود که صرفه‌جويي در مصرف بنزين و کاهش آلودگي‌‌هاي هوا، صوتي و بصري از جمله اهداف احداث آن است.
مشخصات تونل توحيد:
§ نوع: دوقلو
§ طول: 2136متر
§ شيب متوسط طولي تونل: 4 درصد
§ تعداد خطوط عبوري از هر باند: 3
§ عرض خارجي: 30 متر
§ حداکثر عمق از سطح: سي و يک و نيم متر
مشخصات فني پروژه:
§ اين تونل با 2 پرتال از شمال خيابان باقرخان تا خيابان آذربايجان در بزرگراه نواب احداث مي‌شود و شامل 6 کارگاه جهت انجام
بخش‌هاي مختلف پروژه است
§ عمليات بازگشايي 2 رمپ ورودي و خروجي تونل از اهميت بالايي برخوردار است به طوري که تأثير عمده‌اي بر وضعيت ترافيک
منطقه خواهد داشت
§ تلاقي تونل با خطوط مترو باعث شده تا مطالعات فني در سطح بالايي انجام پذيرد
§ مسير انحراف ترافيک شمال باقرخان با وجود معارض متعدد ملکي و تأسيساتي از اهميت ويژه‌اي جهت عملياتي شدن فعاليت‌هاي
اصلي برخوردار است.
مزاياي احداث تونل توحيد:
§ کاهش نياز به رفع معارض ملکي و تاسيسات شهري
§ ارتقاي عملکرد کريدور شهيد چمران - شهيد نواب در شبکه معابر شهر تهران از جاده دسترسي به بزرگراه
§ افزايش سرعت اجراي پروژه و در نتيجه تسريع در بهره‌برداري از آن
§ کاهش زمان سفرهاي درون شهري
§ کاهش مصرف سوخت وسايل نقليه و جلوگيري از هدر رفتن سوخت
§ افزايش ايمني عبور و مرور و در نتيجه کاهش حوادث، تصادفات و جرايم ترافيکي
§ کاهش آلودگي محيط زيست اعم از صوتي و هوايي
§ کاهش استهلاک وسايل نقليه و هزينه‌هاي نگهداري و تامين قطعات يدکي
§ بالا رفتن امنيت فکري و کاهش اضطراب شهروندان
تونل توحيد، بزرگ‌ترين تونل شهري ايران در شهر تهران قرار دارد
